ATOS溢流閥壓力失調出現的*原因及處理方法
ATOS常用液壓控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器。這類閥產生故障的原因有很多相近之處，掌握了一種閥的故障分析方法會對其他閥的故障分析有所幫助。下面主要分析溢流閥，其他閥作簡要分析。

(1)ATOS溢流閥故障分析與排除溢流閥的作用是在系統中實現定壓溢流，按結構不同可分為直動式和先導式兩種。直動式用于低壓系統調壓或用作遠程調壓，故又稱為調壓閥。一般中高壓系統均用先導式溢流閥，多級調壓系統也可用。
溢流閥還可以作安全閥、背壓閥使用，它是壓力控制閥中重要的閥類，應用于所有的液壓系統。先導式溢流閥的故障按發生故障的部位不同，可分為主閥故障或先導閥故障。下面對溢流閥常見故障進行分析。

ATOS溢流閥的常見故障現象是壓力失調、壓力波動大、噪聲與振動、泄漏等。
①壓力失調壓力失調主要是指壓力調整無效，即系統無壓力或壓力*調不上去、壓力調不高、突然上升過高、壓力上升不止等。
調節系統壓力的正確方法是:首先將溢流閥全打開(即彈簧無壓縮)，啟動液壓泵，慢慢旋緊調壓螺母(彈簧壓縮量漸漸增加)，壓力即逐漸上升，調整到預定值后，擰緊鎖緊螺母。調整無效的原因及其解決辦法如下。

原因1:
先導式溢流閥主閥閥芯上設有阻尼孔，通過該孔的流量就是先導閥的流量。當先導閥的流量變得很小時，調定的壓力就會不穩定，壓力響應變慢，其結果是壓力也調不高。假如液壓油中的大顆粒雜質附著在阻尼孔上，使阻尼孔通流面積減小，則先導閥的流量變得很小:壓力響應也變慢。要是阻尼孔被*堵住，先導閥的流量幾乎等于零，壓力就*調不上去。
解決辦法:
拆開清洗溢流閥，必要時過濾或更換液壓油。

原因2:
先導閥閥芯與閥座間進入了大顆粒雜質，致使先導閥閥口開度大于需要值而無法關閉，從而壓力*上不去。
解決辦法:
拆開溢流閥，清洗先導閥閥芯及閥座。

原因3:
ATOS溢流閥有遠控油路，遠控用換向閥不換向，始終保持與油箱連通狀態，則壓力*上不去。
解決辦法:
檢查遠控換向閥不換向故障的原因，排除故障。不用液控口時，應加裝堵塞，防止泄漏。

原因4:
先導閥閥口被雜質堵住，因此喪失溢流閥功能，壓力會上升不止，直到元件、管路破壞為止。
解決辦法:
拆洗溢流閥，特別是清洗先導閥閥座小孔。

原因5:
ATOS溢流閥被安裝在管路上時使閥體變形，使閥芯卡死在關閉的位置上不能工作，壓力會上升不止。
解決辦法:重新安裝。

原因6:
ATOS溢流閥長期在被污染的液壓油中工作，滑動表面磨損，間隙增大，流過主閥阻尼孔的流量從該間隙流人回油腔，使先導閥的流量減到極小，壓力響應變得緩慢，再加上油中水分、油液變質造成的腐蝕及進一步磨損，使溢流閥失去控制高壓的能力，壓力就升不上去。
ATOS溢流閥解決辦法:
拆開檢查溢流閥的滑動部分，看是否有有害磨損，檢查油液的污染程度，必要時更換溢流閥或液壓油。

原因7:
彈簧太軟、損壞或漏裝，此時滑閥失去彈簧力的作用，使溢流閥無法調整而壓力調不上去。閥芯漏裝，使閥失去控制，壓力調整也無效。
解決辦法:拆檢，更換或重新裝人彈簧或閥芯。

原因8:滑閥配合過緊或在關閉狀態被卡死，造成壓力上升不止。
解決辦法:檢查、清洗并研修，使閥芯移動靈活，如油液過臟，則更換新油。

原因9:
進油口和出油口接反，造成壓力調節失效。板式連接的閥常在連接面上標有“O”(出口)及“P”(進口)的字樣，不易裝反;而管式連接的閥就容易接反。
解決辦法:進、出油口無標示的閥，應根據液流方向加以糾正。

原因10:
ATOS溢流閥以外的原因引起的壓力失調。例如，如果液壓泵的容積效率極度下降，隨著壓力的升高，液壓泵的流量從內部漏回吸油側，造成液壓泵輸出流量為零，壓力再也升不上去。像這樣溢流閥正常，由于其他原因使壓力升不上去的場合，溢流閥是不溢流的。因此可以根據溢流閥的流速聲及油口管壁的溫度等來判斷溢流閥工作正常與否。再如，液壓泵的壓力、流量波動大，使溢流閥無法起到平衡作用。