德國REXROTH比例減壓閥DRE(M) 型閥門屬于。這些閥可用于降低工作壓力。
    這些閥門的基本構成是帶比例電磁鐵 (2) 的先導控制閥 (1)、帶主閥心 (4) 的主閥 (3)，以及可選單向閥 (5)。
    德國REXROTH比例減壓閥型號DRE...可通過比例電磁鐵 (2) 根據控制值設置通道 A 中的壓力。
    在靜止位置時 – 即通道 B 中沒有壓力時 – 彈簧 (17) 將主閥芯 (4) 保持在其初始位置。從通道 B 到通道 A 的連接關閉。因此可避免啟動躍變。
    施加在通道 A 中的壓力通過孔 (6) 作用于主閥芯的面 (7)。先導油從通道 B 穿過孔 (8) 流到恒定電流控制 (9) 處，恒定電流控制保持先導流量恒定，與通道 A 和 B 之間的壓降無關。先導流量從
    恒定電流控制 (9) 處流入彈簧腔 (10)，穿過孔 (11) 和 (12)，通過閥座 (13) 流進通道 Y（14、15、16）并由此回流。通過相關放大器對通道 A 中所需壓力進行預設。比例電磁鐵將閥架 (20) 向閥座 (13) 方向移動，并將彈簧腔 (10) 中的壓力限制為設定值。如果通道 A 處壓力低于預設控制值，則彈簧腔 (10) 內的較高壓力將會令主閥芯右移。從 B 到 A 的連接打開。如果已達到 A 處的調定壓力，此時主閥芯處的力達到平衡 - 主閥芯處于控制位置。
    通道 A 的閥芯端面 (7) 處壓力 = 彈簧腔 (10) 閥芯端面處壓力 – 彈簧力 (17)
    如果在立式液壓油柱（例如，切斷位置的液壓缸活塞）中，要降低 A 處壓力（例如），則可以通過控制電子元件預設較低的控制值，這樣即可預選出較低的壓力值，該壓力值將立刻出現在彈簧腔 (10) 內。作用于主閥芯表面 (7) 的 A 處的較高壓力值將主閥芯推向保護塞 (18) 的方向，到達切斷位置。A 到 B 的連接堵塞，A 到 Y 的連接打開。彈簧 (17) 處的力當前反向作用于主閥芯表面 (7) 的液壓力。在此主閥芯位置處，液壓油可從通道 A 經控制邊 (19) 流向 Y，進入回流。
    當 A 處壓力降至彈簧腔 (10) 中的壓力和彈簧 (17) 的 ?p 之和時，主閥芯將關閉控制邊 A 到 Y 處插口中的大控制孔。
    相對于 A 處新控制值的剩余壓差約為 10 bar，當前壓力只可通過控制孔 (21) 卸載。如此即可在無壓力下沖情況下實現良好瞬態響應。為實現由通道 A 到通道 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (5)。通道 A 處部分充液流量同時可通過打開的主閥芯 A 到 Y 的控制邊 (19) 流入回流。

    德國REXROTH比例減壓閥型號 DREM...為了提供液壓保護，防止比例電磁鐵上出現不允許的高電氣控制電流，導致油口 A 產生超額壓力，可以選擇安裝一個彈簧負載溢流閥 (22)，用于限制大壓力。此大壓力限制為基于相關壓力等級所設預設值（請參閱表格）。

    德國REXROTH比例減壓閥特征
    用于降低系統壓力的閥
    通過比例電磁鐵操作
    帶可旋轉和可拆卸線圈的比例電磁鐵
    用于底板安裝：油口安裝面符合 ISO 5781
    A 到 Y 的第三條油路 (? 7.5 mm)
    線性化的壓力/給定值特性曲線
    瞬態響應良好
    可在 A 和 B 之間安裝可選單向閥
    可選大壓力限制