意大利阿托斯ATOS比例閥維修后如何調試

下面東莞市廣聯為您分享一下ATOS比例閥維修后調試的重點在于如何使維修后的比例方向閥性能參數基本達到出廠數值。ATOS比例方向閥維修完成后，并不能直接用于液壓系統中，因為此時的比例方向閥機械零位和電氣零位點發生了變化，不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應關系，必須進行比例方向閥機械零位和電氣零位的調整，才能保證比例方向閥恢復出廠性能參數。

為方便比例方向閥維修后的調試，設計了一個小型專用調試臺，液壓系統所示。為減小整個調試臺的體積，減輕質量，方便調試臺在生產車間移動，液壓系統動力單元采用直接式電動機泵組定量供油單元，其雙作用葉片泵具有較小的流量脈動。同時，為進一步減小壓力脈動對比例方向閥輸出流量的影響，在液壓泵出口處增設了吸震蓄能器。比例方向閥輸出流量的檢測采用制造的流量傳感器，保證檢測系統能夠精確檢測ATOS比例方向閥閥心移動時的輸出流量。

　　本調試臺的流量測量系統檢測數據讀取直觀，調整反應靈敏，具有檢測精度高和較寬的測量范圍。液壓系統設計中使用同一條測量油路，通過兩個獨立的截止式電磁閥切換來測量比例方向閥兩個輸出油路的流量，避免了滑閥式電磁閥的內泄漏以及采用不同檢測油路帶來的測量誤差。

電氣系統采用單片機控制，單片機控制流程所示。被調試比例方向閥的輸入電流信號采用電位器手動調節，操作方便，輸入電流信號LED顯示，準確、直觀。為避免人工輸入電流信號過大，導致被調試比例方向閥口開度過大、液壓系統壓力過低，在單片機程序中設計了限流保護，以限制被調試比例方向閥的最大開口，保證一定的閥口壓力差。

ATOS比例閥工作原理

 比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。原理：指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。

ATOS比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現遠距離控制。

（2）能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量，實現對執行機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。

（3）減少了元件數量，簡化了油路。

同時電液比例閥的使用條件和保養與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。

在激烈的市場競爭中，把的通風產品和周全的售后服務獻給客戶，譜寫我們以提供價廉的產品和服務的誠信精神，與客戶攜手并進共創輝煌。ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。

ATOS比例閥是一種按輸入的電信號連續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。電液比例閥簡稱比例閥。普通液壓閥只能通過預調的方式對液流的壓力、流量進行定值控制。但是當設備機構在工作過程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進行調節或連續控制，例如.要求工作臺在工作進給時按慢、快、慢連續變化的速度實現進給，或按一定精度模擬某個*佳控制曲線實現旅力控制.普通液壓閥則實現不了。這時可以用電液比例閥對液壓系統進行控制。

ATOS比例閥的閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行連續控制。有的閥還兼有控制流量大小和方向的功能。ATOS比例閥根據功能可分為比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥三大類。以結構形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式比例閥(screwincartridge proportional valve)，另一類是滑閥式比例閥(spool proportional valve)。

 ATOS比例閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，一般比例多路閥內不配置位移感應傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業完成。電控、遙控操作時更應注意外界干涉影響。

意大利阿托斯ATOS比例閥維修后如何調試