詳細介紹REXROTH先導型溢流閥工作原理及故障排除

下面我們就來詳細的介紹一下REXROTH先導型溢流閥工作原理及故障排除。 

德國REXROTH先導型溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。

 與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：

①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。

②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度?。换蛘咴谙嗤_啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。

③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產。

　　出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因： 是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。

因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。 

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。 第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。

阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。

當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。 其它故障 電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。

后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。

下面我們就以力士樂DB型溢流閥為例來對力士樂溢流閥的工作原理進行一下詳細描述。

 REXROTH溢流閥的工作原理 力士樂DB型閥是先導控制式的溢流閥；力士樂DBW型閥是先導控制式的電磁溢閥。

力士樂DB型閥是用來控制液壓系統的壓力；力士樂DBW型閥也可以控制液壓系統的壓力，并且能在任意時刻使系統卸荷。

力士樂DB型閥主要是由先導閥和主閥組成。力士樂DBW型閥是由電磁換向閥、先導閥和主閥組成。

溢流閥原理:

在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定的流量，當系統壓力增大時,會使流量需求減校此時溢流

閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力。

力士樂溢流閥和減壓閥的區別

溢流閥是防止系統超載,保證安全。減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力。

1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩定,在調定壓

力的范圍內,減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。

但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經過他返回油箱(此時有

一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升) , 這一支路的油壓是不會上升了。

它起到對本支路的減壓與穩壓作用。溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會

超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用。

2、溢流閥是常閉的,只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的, 通過狹窄通道減壓。

3、溢流閥-般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯在某-支路上起減壓與保壓本支路的作用。

4、溢流閥的作用是穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力，, 液壓系統某-部分壓里減校用途不一樣。所以不能代替。