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力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖
點擊次數:2474 更新時間:2014-07-31

力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖
REXROTH先導式壓力截止閥
■ 組件系列 5X
■ 規格 10...32
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 400 l/min
■ 用于底板安裝
■ 用于油路塊安裝
REXROTH壓力截止閥
DA 10-1-5X/50-10
材料號: R900742930
先導閥   先導式閥(成套)
通徑  10  通徑 10
調整元件  1  旋鈕
系列  5X  系列 50 至 59,
安裝和連接尺寸不變
設定壓力  50  設定壓力至 50 bar
換擋壓力差  10  平均為 10 %
控制油供應   內部控制油進油,
內部控制油回油
換向閥/單向閥   帶單向閥
輔助操作裝置   沒有手動應急操作裝置
密封   丁腈橡膠密封適用于
礦物油(HL,HLP) 按 DIN 51524,
HETG (菜籽油),
力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖生物快速降解油液,Rexroth截止閥,力士樂DA(W)型壓力截止閥,力士樂DA(W)型的壓力閥是一種先導式壓力截止閥,常用于蓄能器充液油路。在此應用中,將會填充蓄能器,直至達到儲蓄的充液壓力。達到蓄能器壓力時,閥會切換減壓油路中的排量,直到液壓系統中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。壓力截止閥基本上包括主殼體(1),先導控制閥(2 和 3),主閥心(4)和單向閥(7)。
– 使泵流量從 'P 依次轉向 A','P,T'。泵通過單向閥(7)將流量排入液壓系統(P 到 A)。施加于油口 A 的壓力通過控制油路(8)作用于先導控制閥(3) 中的控制柱塞。同時,油口 P 所受的壓力經節流子(5)作用于主閥芯(4)的彈簧負載側,經控制油路(9)作用于插裝閥(3)的輸入端(11)。只要液壓系統中達到通過調節螺桿(12)在插裝閥(3)設定的上限截止壓力,插裝閥將在 T(類型 DA ...)后從內部朝回油管路(10)打開主閥芯 (4)彈簧負載側的連接,或將彈簧負載側壓力通過油口經 Y(類型 DA ... Y)外部泄壓。由于節流子(5)的緣故,壓降發生于主閥芯(4)。閥芯然后從其閥座提升,并打開 P 到 T 的連接。單向閥(7)將會關閉 P 到 A 的連接。負載壓力 A 將插裝閥(3)固定在打開的位置。

力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖

– 使泵流量從 'P 依次轉向 T','P,A'。如果負載壓力 A 已降至在調節螺釘(14)設定的壓力值,插  裝閥(3)將切換到初始位置,并關閉主閥芯(4)彈簧負載  側與回油管路(10)之間的連接。結果,主閥芯(4)彈簧負載側的壓力將會增加,并通過壓縮彈簧(6)使 P 到 T   的連接關閉。此時,泵再次通過單向閥(7)將流量排入液壓  系統(P 到 A)。  
型號 "FSB07"  通過此閥門,控制油路(11)中集成了用于衰減潛在換向沖擊  的節流子。這不可避免地會導致增大油路壓力(P 到 T),請  參閱第 10 頁的特性曲線。
– 僅有間接溢流功能: 用于限制系統壓力壓力(朝向油箱)的溢流功能不能直接作  用,而只能通過單向閥(7),控制油路(8)和朝向油口 T   的先導控制閥(2)間接作用。  
– 切換壓差的調整:在工廠中,這些閥門設定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切  換壓差。zui多可以調整額定壓力的 50 %。閥在出廠時調節螺  桿向外伸出,并且設定為zui小可調上限切換壓力。上限切換壓  力可以通過縮回轉動調節螺桿(12)來增大。調節螺釘(14)   用于改變切換壓差:向外伸出 -減小,向內縮回 - 增大。壓力  調節通過夾緊螺釘(13)和鎖緊螺母(15)來固定。  
– 根據系統條件(特別是對于高  壓泵和負載流量),切換壓差  值可能高于特性曲線所示的  值。對于這些情況,閥門可用  于使切換壓差適合于系統。
力士樂壓力截止閥類型 DA(W)C 30 …FS 此閥包括先導控制殼體(2),作為先導控制單元的插裝閥(3)   以及主閥心(4)力士樂壓力截止閥類型 DA(W)C …10/17...   此閥包括先導控制閥(2)及可選的主閥芯(4)。

力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖

 

 

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