德國費斯托FESTO無桿氣缸ＤＧＰ系列%FESTO無桿氣缸原理
FESTO無桿氣缸結構原理和技術指導FESTO氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同.0 H% T9 S5 E% k） M% c4 x）Y機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化% H1
U’M2 O p6 A+ a’e1 X* X無桿氣缸的結構特點：現貨機械社區/ r& y5 u/ p9 ?. ^0
J由于無外伸活塞桿，可節省空間；） |$ O+ A$ y. _0 N0 ybbs.cmiw.cn2
固定在兩端缸蓋上的密封帶和防塵不銹鋼帶可以保護氣缸不受環境的侵蝕，滑塊可以連接其他元件，裝置和負載。（上是整個系統的關鍵所在）@/ h% E’f$
H+ C7 【3 在活塞上可以加裝上一個*磁環，其磁場可用來觸發行程開關；以檢測氣缸運動的位置?，F貨機械社區’K. P# 】* i. v$ B7
N在各種組合中可以加裝滑動軸承和滾珠軸承導向，增加剛度抗扭轉
德國費斯托FESTODGP和DGPL無桿氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。
3種不同類型的導向:
- DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載
- DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩
- DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供精確導向。
派生型和功能:
- 缸徑8到80 mm
- 行程zui長3000 mm, 更長需要預定
- D2 兩端都有氣接口
- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面
- GV 加長滑塊/活塞
德國費斯托FESTO無桿氣缸ＤＧＰ系列%FESTO無桿氣缸原理
- HD重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合
- DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選 帶SPC200 定位控制器。
- 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF
- DGPL-KF為*潤滑型
- 可選帶液壓緩沖器
- 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器
- 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟 停止功能。
是模塊化搬運和裝配系統的組成部件， 具有組成多軸系統的接口。
：馬麗芳  （注明馬麗芳收）
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