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現貨供應ATOS阿托斯減壓閥DPZO-AE-271-S5
ATOS減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極?。?，先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
ATOS減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。
ATOS減壓閥集兩種閥―導閥和主閥―于一體。導閥的設計與直接作用式減壓閥類似。來自導閥的排氣壓力作用在活塞上，使活塞打開主閥。如果主閥較大，無法直接打開時，這種設計就會利用入口壓力打開主閥。因此，這種類型的減壓閥，與直接作用式減壓閥相比，在相同的管道尺寸下，容量和精確度（+/-5%）更高。與直接作用式減壓閥相同的是，減壓閥內部感知壓力，無須外部安裝傳感線。
現貨供應ATOS阿托斯減壓閥DPZO-AE-271-S5
DHRZO-P5E-012/25/I DLHZO-TE-040-L51/FI
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DPZO-L-273-S5 DPZO-AE-271-S5 30
DPZO-A-373-D5/D 30 /WG DPZO-LE-270-L5/DI 40
RZMA-A-030/180/M/7 21 DPZO-LE-271-S5
AGMZO-AE-10/210 10 DPZO-AE-271-D5/I 30
DPZO-LE-171-L5 AGMZA-A-10/250/M
DLHZA-T-040-L71/M/7 DLHZO-TE-040-T73/I 40
DPZO-A-271-L5 RZGA-A-010/32/M/7 20
AGMZA-A-10/250/PA-M DHZA-A-051-S3/PA-GK/7
RZMA-A-030/180/M/7 21 AGRCZO-A-10/210 10
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DPZO-A-271-L5/D 30 RZGA-A-033/80/M/7 31
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 DHZA-A-051-S5/M/7 21
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