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ATOS齒輪泵PFC-128型意大利原廠生產
ATOS齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

ATOS齒輪泵輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創新研究。

ATOS齒輪泵適用于各個行業，輸送的介質范圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。
1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環境之中去；
3、ATOS齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修，應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；
4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，并且保持潔凈；

ATOS齒輪泵PFC-128型意大利原廠生產
PFC-120   PFC-128   PFC-135 
PFC-142   PFC-149   PFC-160
PFC-174   PFC-187   PFC-199
PFC-207   PFC-210   PFC-211
PFC-214   PFC-216   PFC-218
PFC-221   PFC-227   PFC-235 
PFE-31016/1DU PFE-31022/1DV PFE-31022/1DV 20
PFE-31022/1DU PFE-31028/1DV PFE-31028/1DV 20
PFE-31028/1DU PFE-31036/1DV PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DU PFE-31044/1DV PFE-31044/1DV 20
PFE-31044/1DU PFE-32016/3DV PFE-32016/3DV 20
PFE-32016/3DU PFE-32022/3DV PFE-32022/3DV 20
PFE-32022/3DU PFE-32028/3DV PFE-32028/3DV 20
PFE-32028/3DU PFE-32036/3DV PFE-32036/3DV 20
PFE-32036/3DU PFE-32044/3DV PFE-32044/3DV 20
PFE-32044/3DU PFE-41029/1DV PFE-41029/1DV 20
PFE-41029/1DU PFE-41037/1DV PFE-41037/1DV 20
PFE-41037/1DU PFE-41045/1DV PFE-41045/1DV 20
PFE-41045/1DU PFE-41056/1DV PFE-41056/1DV 20
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