SCLIR-25436 10意大利ATOS插裝閥

我司做自動化行業已經10多年了，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業從事進口貿易行業。像意大利ATOS阿托斯這個品牌為我司的優勢品牌，我司技術人員跟國外廠家技術人員經常有溝通聯系。以上是我司技術人員通過這么多年對意大利ATOS阿托斯這個品牌的了解，針對意大利ATOS插裝閥所做出的產品內容介紹

ATOS插裝閥原理解析:插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例 ,為了批量生產,其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可采用同一規格閥腔,例如:單向閥、

錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同-規格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優勢就不復存在。

插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,已應用的元件有是電磁換向閥,單向閥 ,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸,充

分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現完善的設計配置,也使插裝閥廣泛地應用于各種

液壓機械。

ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥

束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,插裝閥是提高生產力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發出來。這些新開發成果將保證將來可持續的生產效益。過去的經驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現生產既期效益的唯- -限制。

插裝閥單元的工作狀態記油口A、B、 x的壓力分別為pA、 pB、px ，作用面積分別為AA、AB、 Ax,閥芯上端復位彈簧力為Ft，當pxAx + Ft >pAAA + pBAB時閥口關閉;當pxAx +

Ft≤pAAA+ pBAB時閥口開啟。

實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,閥口開啟;

x與進油口相通,閥口關閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。

意大利ATOS插裝閥的應用

三通閥由兩個方向閥組件并聯而成,對外形成-個壓力油口、-一個工作油口和一一個回油口。三通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

四通閥由兩個三通閥并聯而成

先導閥可以是一個三位四通換向閥 ,見動畫。

先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。

四通插裝閥的工作狀態數取決于先導換向閥的工作位置數。

意大利ATOS插裝閥SCLIR-25436 10產品到貨圖片：

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